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不論采用何種電動化技術路徑(純電動、插電混動、增程式等),不論使用何種動力電池(磷酸鐵鋰、高鎳三元、燃料電池等),每輛新能源汽車都需要電驅動系統實現動力輸出與控制。而作為新能源汽車的“心臟”,電驅動系統發揮了燃油汽車中“發動機、ECU電控單元、變速箱”的作用,對新能源汽車整車使用性能的動力性、經濟性、舒適性、安全性等指標具有較大影響。
電驅動系統可包括“大三電”及“小三電”總成系統,其中大三電包括:驅動電機、驅動電機控制器、變速器。新能源汽車的電驅動系統需要在高溫 、 高濕 、 振動的復雜工作環境下,基于實時響應的軟件算法,高頻精確地控制電力電子元器件的功率輸出特性,實現對驅動電機的控制,最終通過精密機械零部件對外傳輸動力;小三電則一般包括:高壓配電盒PDU、車載充電機OBC和DC/DC變換器。其主要功能為提供電力轉換及電池的充放電功能,車載電源作為新能源汽車動力總成中的重要組成部分,必須滿足功率密度大、體積小、重量輕、抗干擾能力強、可靠性強、壽命長等特點。
電驅動系統集成化是未來確定性的趨勢,同時集成化產品也增加了行業的進入壁壘。技術層面上,集成化程度更高的產品優勢更明顯,如集成產品由一家來供應也可在最初始階段就進行優化設計達到系統的成本優化,節省成本的同時也節省空間,在整車裝配更迅速快捷;商務層面,供應商集成化的產品增大了系統的復雜度,客戶的粘度也更高;主機廠減少了集成工作,對供應商更好管理,且集成產品價格更具優勢。
國內電驅動市場高速發展:在政策及市場的共同推動下,新能源汽車市場未來有望保持高速發展,也必將帶動電驅動系統行業的發展。