以電池為動力的新能源汽車的關鍵技術之一是電池冷卻降溫。其中，風冷被廣泛應用于電動大巴中，液冷在乘用車中較為普及。

　　電池用鋁制釬焊水冷的結構，通常采用上下兩塊O態鋁板料釬焊而成，其中一塊板料沖壓流道結構，以方便冷卻電池的防凍液流通，從而給電池進行持續降溫。

　　在實際設計與生產過程中：蘇州正和鋁業有限公司將通過不同合金設計達到提高冷板強度的同時，提高耐腐蝕能力。

　　正和優勢

　　1. 國內提供動力電池熱管理產品解決方案的廠商之一

　　國內提供動力電池熱管理產品解決方案的廠商之一

　　國內實施CTP項目電池液冷釬焊及CMT焊箱項目的廠家之一;

　　部署新能源電機和電控液冷系統，為電池組熱管理提供多方位不同的解決方案

　　2.汽車熱管理系統綜合研發與服務能力

　　圓柱電池熱管理系統

　　方形電池熱管理系統

　　全鋁液冷托盤熱管理系統

　　軟包電池熱管理系統

　　電控及電機熱管理系統

　　3.擁有完整的產線和實驗室檢測能力，強大的訂單轉換能力

　　目前，我們擁有國內先進的全自動隧道釬焊生產線之一，CNC加工中心設備100多臺套，以及各種檢測和實驗設備。

　　研發反饋快，打樣速度快

　　4.我司目前與多家車廠、新動力車廠、動力電池組廠有深度合作